燃料电池汽车三能源混合储能系统控制及优化

武汉理工大学学报 ›› 2010, Vol. 32 ›› Issue (12) : 126-132.

计算机、信息与机械工程

王林,郭晋晟,羌嘉曦，杨林

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摘要

研究一种低成本、高性能的三能源（燃料电池，动力蓄电池和超级电容）plugin混合动力
系统方案。比较多种能量控制策略，采用适合该系统的逻辑门限控制策略，并基于Matlab/S
imulink编写程序，建立仿真车型进行控制策略仿真；分析ECE-EUDC循环工况下该系统的
扭矩、功率的分配以及行驶状态的变化，并优化重要门限参数使整车系统达到最优状态。仿
真结果表明，燃料电池汽车三能源混合系统能够在满足动力性的前提下，稳定高效运行，降
低能耗，改善经济性。