以石油焦粉制备纯碳素坯高温渗硅的方法制备了反应烧结碳化硅陶瓷。研究表明 ,素坯的碳含量 (或孔隙率 )对材料的最终物相组成有决定性的影响 ;合成 Si C时的热效应以及反应过程中的体积效应 ,是影响石油焦坯体烧结的根本原因 ;烧结时间短使晶粒细化 ,是材料强度提高的主要原因。 90 %理论碳含量的素坯渗硅后 ,所得材料的密度为 3.0 8～ 3.12 g/ cm3,强度为 (5 5 0± 30 ) MPa

根据集料嵌锁理论 ,借鉴 Superpave限制区和控制点的优点以及马歇尔方法在我国丰富的实践运用经验 ,并利用集料的表面构造以及堆积特性 ,提出了骨架密实型沥青混合料配合比设计方法。根据室内性能测试试验 ,采用该方法设计的沥青混合料具有良好的抗高温车辙、抗水损坏以及抗滑耐磨的路用性能。

利用层流恒界面池 ,研究了在 (30 3± 0 .5 K)下纯化 Cyanex92 3-正庚烷 - Na NO3体系萃取 L a( )、Y( )和 Sm( )的传质动力学。考察了搅拌速度、温度及比界面积对萃取速率的影响。实验表明 ,在硝酸体系中 ,Cyanex92 3萃取 L a( )、Y( )和 Sm( )的正向表观活化能分别为 32 .0 k J· mol- 1、16 .4 k J· m ol- 1和 15 .1k J· m ol- 1 ,L a( )的萃取为混合控制过程 ,Y( )和 Sm( )萃取为扩散控制过程。实验还表明萃取过程的化学反应均发生在液 -液界面上。

采用溶液混合法制备 PZT/ PVDF压电复合材料。首先用固相法制备出适合溶液混合的 PZT陶瓷粉末 ,并且通过陶瓷粉末对 PVDF的吸收量选择乙醇为 PVDF的溶剂进行混合 ,然后烘干制备出 PZT/ PVDF复合粉末 ,再成型极化。实验结果表明这种复合方法提高了 PZT陶瓷颗粒在 PVDF有机基体中的分散度 ,使制得的材料内部均匀 ,结构致密 ,从而提高了 PZT/ PVDF压电复合材料的压电和介电性能。

玻璃纤维拉伸强度的分散性与其表面随机分布缺陷的大小和数量有关。通过对纤维表面处理对其强度分散性的影响进行研究 ,采用 Weibull统计理论对 3种不同处理剂处理的玻璃纤维的拉伸强度分散性进行评价。分析得出 ,经过表面处理的纤维强度要比未经表面处理的纤维强度高 ,而且分散性也比后者减小许多。

利用放电等离子烧结技术 (SPS)对不同温度下以 Al N添加剂的 β- Si C超细粉进行烧结。利用 XRD和 SEM测试手段研究试样的致密化机理。结果表明 ,添加 Al N对 β- Si C粉末烧结有重要的作用 ,在温度机制和晶型转变机制共同作用下烧结制备得到了几乎完全致密的 Si C试样。

测量了采用溶胶 -凝胶法制备的 Ce O2 - Y2 O3电解质薄膜的阻抗谱 ,结果表明阻抗谱与薄膜的热处理温度有关。根据阻抗谱的变化及薄膜的 XRD图 ,提出了薄膜内部的模拟等效电路 ,并由此对不同热处理温度下薄膜的阻抗谱进行了分析。

利用准分子激光逐点写入法对裸光纤进行曝光 ,制作周期为 2 98μm的长周期光纤光栅 ,光栅透射损耗峰最小半宽 6 nm。对激光器等制作工艺参数、环境条件和光栅长度等结构参数对长周期光纤光栅特性的影响进行了实验和理论分析。

基于 Winkler弹性地基梁理论 ,根据桩 -土相互作用体系的特点 ,考虑桩侧摩阻力、桩身自重及桩侧土抗力 ,并用离散弹簧模拟桩侧土的弹性抗力作用 ,提出了运用有限元方法求解桥梁桩基的屈曲临界载荷分析模式。这种方法具有广泛的灵活性和适应性 ,可以考虑桩顶的复杂受力状态 ,并具有一定的精度。所研制的软件系统 BR- 可用于实际工程分析。

依据层次分析法的基本思想 ,建立了完整的大跨度钢管混凝土拱桥安全性评价模型及其指标体系 ,并引入模糊理论和神经网络技术建立了大跨度钢管混凝土拱桥安全性智能评价系统。通过实际工程检验 ,评价结果直观简单 ,较好的反映了在役桥梁结构的安全性状况 ,证明该评价系统的可行性与实用性。

分析了钢筋混凝土耐久性的碳化与钢筋腐蚀影响机制 ,研究了钢筋混凝土结构碳化时间与腐蚀宽度模式、以及钢筋混凝土耐久性时变统计特征 ,提出了钢筋混凝土结构耐久性预测的时变可靠度方法。

以浸没于水中的双向加肋弹性薄圆柱壳为研究对象 ,考虑介质与结构振动的耦合效应 ,研究流固耦合系统的自由振动。基于 Kennard薄壳理论、Helmholtz方程以及壳壁外表面的运动协调条件 ,并借助 Dirac- δ函数引进肋骨对壳体的作用 ,从而建立耦合系统的运动方程。通过傅氏积分变换 ,引进算子函数 ,并利用算子函数的周期性 ,进而得出系统的频率方程。采用沿实波数轴搜索求根的方法 ,重点计算了无限长双向加肋薄圆柱壳的自由传播波频率系数。

根据承台试验和三维非线性有限元计算结果 ,提出了适宜进行厚桩基承台传力机理分析的计算模型。并结合文献 [1]公式 ,按该模型的传力方式提出了钢纤维混凝土桩基厚承台承载力的简化计算方法。

主动磁悬浮轴承中的功率放大器可以看成是一个电流跟踪系统 ,其性能的好坏对磁悬浮轴承的性能有着重要影响。从线圈数学模型、功率电路拓扑结构、直流母线电压、电流控制器几个方面对功率放大器进行了讨论与分析 ,并对一单自由度磁悬浮实验系统的电流控制进行了仿真研究。

用球面三角学的方法求 3自由度球面并联机构的位姿正解 ,使其平面化。找出了能确定 Stewart平台 3自由度运动的 2个输出变量 ,使求解工作大为简化。用消元法解决了一般 3自由度球面并联机构的位姿正解问题。以正交 3自由度球面并联机构为例 ,进行实例分析 ,导出了简洁的位姿正解显式解析式 ,完全解决了该机构实时控制的问题。

主要对板料折弯过程进行了有限元分析与计算 ,阐述了有限元分析板料折弯的一般性方法中的 4个值得注意的方面 ,并且将计算结果与试验结果进行了对照比较分析。

以回转窑筒体为研究对象 ,从变形理论入手 ,通过对筒体进行受力分析 ,推导出使筒体径向变形最小的轮带与筒体垫板的间隙理论值 ,可使筒体的变形最小 ,并且加工和安装更加容易

以一种基于 NU RBS(non- uniform rational B- splines,非均匀有理 B样条 )的域外奇点高阶面元法计算了排水型高速双体船兴波波形与波形阻力。该方法以 NU RBS准确地表达船体表面、待求的自由面兴波波形和船体表面上及置于自由面上方一定高度的未知源强分布曲面。所引入的方尾边界条件及相应数值处理简单而有效。计算结果较好地反映了排水型高速双体船由于片体内侧的散波干扰作用而形成的复杂兴波波系的特征并求得与实验值接近的波形阻力。

针对 1/4车辆模型 ,应用最优控制理论设计了主动悬架控制系统、半主动悬架控制系统 ,并通过计算机仿真对系统的控制性能进行了研究 ,对仿真结果进行了分析比较。结果表明 ,在模拟仿真及实际控制过程中 ,采取主动控制及半主动控制时应分别选取加权矩阵 ,以保证获得较好的减振效果 ,且半主动悬架同样有较好的减振效果 ,具有广泛的应用前景。

对 Agent迁移机制进行分析 ,总结出了 Agent迁移的 4种主要类型 ,并设计了相应的 Agent迁移算法模型 ;给出了一种可变迁移量的结构化迁移算法 ,并从理论上证明了该算法的收益。

考虑在图象点集含有 Gaussian白噪声的情况下 ,找出平面欧氏变换下 2个点集之间的点匹配。以一定概率选取距离相等的 2对点确定欧氏变换、同时又尽量减少噪声对数值计算的影响。建立了图象噪声传递的模型 ,用于检验欧氏变换及匹配点对的正确性

将求解刚性常微分系统 (ODEs)的 (A,B,D)方法推广到时滞微分系统 (NDDEs)。并讨论了在变时滞变步长情况下的非线性稳定性

建立了涉及两个 n维单形的几个不等式 ,推广了一些重要几何不等式。

提出了一组求解无约束优化问题的改进的 Broyden算法 ,并给出了算法的全局收敛性结果 (不包括 DFP算法 )。虽然求解凸规划问题的不精确线性搜索的 DFP算法的全局收敛性从理论上难于讨论 ,但数值计算经验表明 ,DFP算法有很强的实用性。将 BFGS算法、DFP算法和 Broyden算法 (φ=0 .5 )进行了对比数值试验 ,并详细地分析了每个算法的计算量。

用单亲遗传算法解组合优化的货郎担问题 ,给出了基因重组的换位 ,移位和倒排等概率操作方法。通过 9节点的算例 ,证实了该算法对组合优化问题是可行的 ,有较快的收效速度。但过早的收敛将影响结果精度 ,使全局优化解的出现机率很小。为此 ,对染色体种群的个体数量 ,终止条件的选取等进行了算值实验 ,并提出了计算终止的 2个准则 ,计算结果表明合理的收敛条件 ,可以使寻优过程充分 ,所得的解为全局最优解的可信度大为提高。

根据大型工程管理的特点 ,分析了上海市苏州河综合整治建设工程项目评价系统应具有的功能 ,讨论了该系统的数据库、模型库和知识库的设计 ,最后给出了系统的工作流程和具体实现。

对物流作业流程 ,进货管理系统、出货管理系统、仓储管理系统、物流加工管理系统进行了根本性的设计 ,有利于第三方物流中心更加有效、科学的管理。

通过分析钱的效用函数解释彩票现象的不足之处 ,讨论了博彩心理对博彩行为的影响和博彩行为的一般性规律。分析了各种博彩者的风险特征 ,彩票的最佳发行方式。讨论了效用理论在实际应用中应注意的问题。